L’extension des zones urbanisées et le développement des axes de circulation vont de paire. Ce n’est pas nouveau, les centre-villes ont été les premiers concernés. Au cours des siècles passés, de nouvelles rues ont été ouvertes au cœur de Besançon (rue Moncey dans les années 1830, rue de la Préfecture dès 1770…).
De nos jours, l’essor de l’automobile étant passé par là, ce sont les quartiers et communes périphériques qui sont directement impactés par le besoin de contourner les secteurs urbanisés denses, de relier les villes aux axes autoroutiers…
Mais autour de ces rubans de bitume, il y a des hommes ; et ces deux vidéos archivées par l’INA nous le rappellent.
La première date de 1972 et provient, semble-t-il, d’un magazine titré : « La France défigurée ». Vaste programme. Nous y voyons et entendons des riverains du « boulevard nord » de Besançon (quartier de Fontaine-Ecu) exprimant leurs craintes vis à vis du projet de voie de raccordement de la ville à l’autoroute A36.
Le second reportage est tiré d’un journal télévisé de FR3 Franche-Comté. En 1986, c’est le projet de contournement de Besançon et le tracé proposé par la ville qui inquiète. Une manifestation aura lieu dans le village de Beure.
Rappelons que la branche sud de cette rocade n’est toujours pas achevée. Quant à son futur raccordement à la portion déjà existante…
